Parking navetteurs d’Alost
Un parking frappé du P de « building with Prefab made easy! »
En tant que partenaire unique et point de contact pour l’ensemble de la structure préfabriquée, d-Concrete! se trouve au cœur même de la réalisation du nouveau parking pour navetteurs d’Alost – au sens propre comme au sens figuré. Un beau projet, non seulement parce qu’il modèle superbement la ligne d’horizon de la cité, mais aussi parce qu’il contribue à une mobilité plus efficace. Le site offre en outre une vitrine intéressante pour exposer les multiples possibilités créatives et fonctionnelles que propose le béton préfabriqué.
La gare d’Alost était flanquée de longue date d’un terrain faisant office de parking et accueillant environ 900 voitures. Mais cet espace méritait une destination plus ambitieuse qui lui a été accordée grâce au master-plan remodelant les environs de la gare alostoise. Dans une première phase, ce master-plan prévoit l’aménagement d’un parking moderne destiné aux navetteurs et comptant sept étages hors sol pour un niveau en sous-sol.
Les voitures stationnées qui monopolisaient jusqu’à présent la totalité du site n’occuperont plus désormais qu’une emprise au sol d’à peine 3400 mètres carrés. Dans un second temps, les alentours de la gare seront transformés en un nœud multimodal parfaitement fonctionnel. La ville d’Alost, la SNCB, Infrabel, De Lijn et Waterwegen en Zeekanaal NV s’y sont engagées en consentant pour ce projet un investissement atteignant les 31 millions d’euros.
Ce n’est pas un simple « bâtiment » de parking
Conçu par le bureau cepezed, le bâtiment qui accueille le parking a reçu un superbe parement de bois et de verre qui lui confère un rayonnement à la fois serein et naturel. Le concept s’intègre harmonieusement dans le reste du site à aménager. Lors de la phase suivante, c’est l’ensemble de la Denderplein qui sera revitalisée en profondeur avec l’aménagement d’abris à vélos, de bureaux et de logements tandis qu’un immeuble de bureaux « Galleria » sera érigé pour le personnel de la SNCB. Les travaux relatifs au parking pour navetteurs proprement dit ont débuté en mars 2019 et sont désormais pratiquement terminés.
Brent Hermans, ingénieur de projet chez d-Concrete! : « Ce projet représentait un challenge particulièrement ambitieux. En effet, la structure préfabriquée de cet imposant parking pour navetteurs aménagé à côté de la gare alostoise reste intégralement visible, ce qui donne l’occasion au grand public de découvrir jour après jour toute la portée de notre expertise. »
Quelle est la valeur ajoutée apportée par d-Concrete! dans ce genre de projet ?
Brent Hermans : « Se profilant comme interlocuteur central pour l’ensemble du groupe CRH-SCB, d-Concrete! conçoit et coordonne des projets préfabriqués complets pour ses clients. Cette façon de procéder facilite le recours au béton préfabriqué. Pour ce parking de navetteurs, nous avons commencé par développer le projet virtuellement jusque dans les moindres détails, au départ de notre propre modèle 3D, avant de lancer la production. C’est précisément grâce à ces préparatifs bien menés qu’au stade suivant, l’équipe de montage d’Ergon a pu ériger sur le terrain la structure préfabriquée en un temps record et sans aucune difficulté. En six mois à peine, entre août 2019 et janvier 2020, l’ensemble de la structure préfabriquée était en place. »
Quelle est l’ampleur de ce projet ?
Brent Hermans : « Le parking mesure 100 mètres sur 40 et s’élève sur 20 mètres de hauteur, avec sept niveaux hors sol et un étage souterrain. Les volumes et les chiffres concernés ne sont donc pas négligeables ! Pour n’en citer que deux, Prefaco a livré 447 poutres et Ergon a fourni 20.200 mètres carrés de hourdis précontraints. Ce parking pour navetteurs constitue dans le paysage un véritable point de repère dont nous sommes particulièrement fiers ; mais nous ne sommes pas seuls dans cette aventure : il va de soi que c’est aussi une réalisation des Alostois et tous les navetteurs qui l’utiliseront journellement. »
Fiche technique
Pour ce projet, d-Concrete! a livré :
- 447 poutres (Prefaco sa)
- 378 colonnes (Prefaco sa)
- 20 200 m² de hourdis précontraints (Ergon sa)
- 800 m² de prédalles (Prefaco sa)
- 1 320 m² de prémurs (Prefaco sa)
- 30 escaliers (Prefaco sa)